Clase Oberon

Clase Oberon

HMAS Onslow (S60) en el Museo Marítimo Nacional de Australia, Sídney, en el año 2007.
Datos generales
Países en servicio Bandera naval de Reino Unido Marina Real británica
Bandera naval de Australia Marina Real Australiana
Bandera naval de Canadá Marina Real Canadiense
Bandera naval de Brasil Marina de Brasil
Bandera naval de Chile Armada de Chile
Tipo Submarino de ataque de propulsión convencional
Estadísticas
Primera unidad HMS Oberon
Clase anterior Clase Porpoise
Clase posterior Clase Upholder
Periodo servicio 1960-2000
Unidades concluidas 27
Unidades dadas de baja 27
Unidades preservadas 10
Características de la clase
Desplazamiento 2030 t[1]
Desplazamiento en inmersión 2410 t[1]
Eslora 90 m
Manga 8.1 m
Calado 5.5 m
Sensores Radar de navegación y superficie Type 1002.
Sonar Type 187.
Sonar pasivo de baja frecuencia Type 2007.
Armamento 6 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533,4 mm) ubicados en proa, con reserva de 20 torpedos.
2 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas situados a popa.
Capacidad para 50 minas en sustitución de los torpedos de proa.
Propulsión 2 motores diésel Admiralty Standard V16 de 3.680 CV
2 generadores eléctricos de 1280 kW
2 motores eléctricos/diésel-eléctrico de 3000 CV
Velocidad 12 nudos
Velocidad en inmersión 17 nudos
Profundidad 200 m
Autonomía 10.350 millas náuticas (19.170 km)
Tripulación 7 oficiales y 62 marineros

La clase Oberon fue una serie de submarinos convencionales de origen británico, veintisiete en total, basados en el diseño de los submarinos clase Porpoise.

Trece de los submarinos clase Oberon fueron construidos para la Marina Real británica, mientras que los catorce restantes fueron construidos y exportados para las armadas de otros países: seis para la Marina Real Australiana, tres para la Marina Real Canadiense (a los que posteriormente se sumaron dos submarinos británicos transferidos), tres para la Marina de Brasil y dos para la Armada de Chile.

A fecha 2006 al menos catorce de los submarinos clase Oberon habían sido preservados de algún modo tras causar baja en sus marinas. Siete se habían convertido en barcos museo o en atracciones turísticas, dos preservados parcialmente como monumentos, mientras que los cinco restantes permanecían a la espera para darles algún tipo de uso.

  1. a b Sharpe (ed.), Jane's Fighting Ships, 1996-97. p. 23, 54, 86, 104.

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